随着“金九银十”购车季的到来，又到了新一轮的车叔购车问答环节。在数不清的留言中，车叔会挑选些有意义的话题重点回答下。这不，车叔最近就发现了一个非常有意思的留言话题：普通合资品牌和豪华品牌到底差异在哪里？车叔觉得这个看似很“小白”的问题，其实可延伸出的东西非常多。
这个话题确实太大了，两者的差异确实没有明确的标准：价格、品质、配置、安全性等等都是差异点。但车叔觉得，从产品本身来看，安全性绝对是消费者最关心，但却最不易感知的差异点之一。
诚然，现在很多品牌的新车安全配置都很丰富，但因为安全架构和安全理念的欠缺，依然无法与豪华品牌比拟——因为安全性具备“聚合”属性，综合安全性能的高低很大程度上存在“木桶效应”，最低的短板才是安全性的最高上线。不过，也有少数非豪华品牌的产品在安全方面已经具备与豪华品牌抗衡的实力。比如，一汽马自达CX-4就是其中的“少数派”。那么它是如何做到的？有什么依据吗？且听车叔慢慢道来。
位列全球最安全汽车品牌第一阵营
今年，外国知名媒体《U.S.NewsWorldReport》参考美国公路安全保险协会（IIHS）与美国高速公路安全管理局（NHTSA）历年来所做的安全测试，剖析全球各品牌车型的安全测试分数，最终评选出全球11大安全汽车品牌，其中马自达排名第四，高于雷克萨斯、讴歌等知名豪华品牌，与沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌共同跻身一线安全品牌阵营。
因此可以负责的说，马自达是全球最安全的汽车品牌之一，而作为在中国技术最新、理念最先进的车型、一汽马自达CX-4自然继承了马自达品牌的出色安全特性。
C-NCAP五星级安全等级
实践是检验安全的硬道理，就在9月初，最新的C-NCAP第三批碰撞试验结果发布，虽然一汽马自达CX-4采用了上一款车型中的2.0L自动两驱蓝天活力版（自动挡最低配）来进行测试，但依然以总分54.2的优异成绩荣膺五星安全评价，充分检验了一汽马自达CX-4在安全性能上的五星实力。
而让车叔印象深刻的是，一汽马自达CX-4在侧面碰撞试验中，以无懈可击的安全性获得满分，而在鞭打试验中，一汽马自达CX-4更是摘得本批次测试车型的最高分——3.66分。要知道这些安全表现，是很多豪华品牌车型也无法比拟的细分安全项目。
永不停止的自我超越
安全是动态的，永无止步。相对于C-NCAP测试的上一款车型，前不久刚刚上市的款CX-4不仅新增了SBS中高速刹车辅助、MRCC自适应巡航等安全科技，更将LDWS车道偏离警示系统、HBC自适应远光灯控制系统等马自达前沿技术实现了国内首次搭载，安全性能再次大幅提升。
车叔注意到个细节：款一汽马自达CX-4已经成为国内首款全部搭载i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统的车型。而在拥有了大量主动安全配置之后，让一汽马自达CX-4在与同级SUV对比中，安全方面丝毫不会落下风，反而细节配置更有优势。
随着消费升级，安全性越来越成为人们最感兴趣的新车特质之一，而这也促使了很多品牌向豪华品牌靠拢看齐。显然，一汽马自达CX-4就是非常好的践行者之一。特别是款一汽马自达CX-4自我超越，让其具备了比拟豪华品牌高品质的同时，性价比也再次提升，成为了细分市场高性价比、高安全性、高品质的最新代名词。
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