据中国买车网消息，长安马自达当家SUVCX-5出现了大幅的销量下滑，达到了惊人的50%，这其中的原因我们来分析一下。
1.市场因素：
在中国汽车市场，SUV可以说是逢车必火的节奏，虽然这样表述有些夸张，但是不难看出，只要新车外观能接受，价格足够低，配置够高，这车上市之初基本上都是供不应求的感觉，而在SUV市场竞争越来越充分的的今天，这种火爆的现象不会一直持续，其中很多车型的劣势就会暴露出来；长安马自达CX-5刚好就出生在这个时候，刚上市的时候凭借新意的外观，加上铺天盖地的广告宣传，让这个“新生儿”在市场火一把，但随着时间的不断推移，广告效应逐渐冷却，消费者越来越懂得如何理性消费，在习惯于大空间，强动力的中国消费者面前，CX-5显得并不是那么“专一”，因此被消费者忽略，也是情理之中的。
2.品牌因素：
长安马自达作为有着“日本宝马”之称的中国合资品牌，在市场竞争激烈的情况下盲目推出了CX-5，未免有些操之过急，从目前的合资车市场来看，日系SUV市场依旧活得不好，竞争车型大量使用涡轮增压技术，作为以“操控驾驶为王”的马自达理所当然的优先使用自然吸气技术，而在中国却被很多人认为是“落后“跟不上时代的发动机技术，也难免会影响消费者的认知，况且长安马自达全国4S店面布局有限，并且后期车辆维护保养非常不方便，也导致了CX-5的销量大幅下滑。
3.定价因素：
长安马自达CX-5的售价区间为16.98万元-25.28万元，售价低于20万的2.0L发动机的CX-5的动力及配置都不尽人意，对于一个讲求驾驶感受的品牌，这部分车型消费者是不会买账的，高于20万的2.5L发动机的CX-5动力配置虽然满足了消费者的需求，但是过高的售价也导致了目标客户群体很难接受，过于年轻化的设计又将其客户群锁定在了30岁以前的用户群体，最终导致与同门兄弟阿特兹一样的下场，喜欢的人买不起，买得起的人不喜欢的尴尬局面。
小编总结：“机会是留给有准备的人的”这句话以前是用在人的身上，而今天的中国汽车市场我们也把它用在企业身上，马自达一向以轿车而闻名于中国市场，当它看到SUV市场火爆的时候，急冲冲的打造出了一款年轻化的SUV车型，以为中国消费者会屈服于惊艳的外观，但因未充分分析中国市场环境，考虑目标群体消费水平，最终导致了CX-5成为了一款叫好不叫座的车型，也导致了CX-5销量大幅下滑。
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