作为标准吃货，微壳君一听到日本拉面顿时两眼放光。而及川先生对日本拉面的理解很深刻：其实一碗拉面好不好吃，核心只有两点，一是面，二是汤。只要汤和面做好了，味道自然就好了。而至于加什么浇头，放多少葱花，那顶多只能起到锦上添花的作用。那么为什么说马自达品牌是一碗好吃的日本拉面呢？答案很简单，它抓住了造车的本源！
年前，卡尔本茨将近代化工业技术运用于马车上，实现了人类交通工具的创新，对人类近代文明做出了重大的贡献。一百多年来，伴随着技术的发展成熟，各类汽车已无太大区别。与其他车企不同的是，马自达却致力于成为一家“不想坐马车，而想去骑马”的汽车企业。马自达认为汽车不仅仅是单纯的代替马车的交通工具，其能够重现“马匹”和“骑手”之间关系的特性才是汽车产品该有的“至高境界”，马自达正是秉承着这一思想进行着汽车的制造生产。正是在这一思想的指导下，已有95年历史的马自达汽车才创下了一个个世界纪录：世界最早开发扭转式橡胶悬挂的企业；世界最早向轻量化技术挑战的品牌；世界最早发售四门轻型车；世界最早实现转子发动机的实用化；硬顶汽车中世界最低风阻系数CD值；世界最早电子控制车速感应型4WS；世界最早量产压力波增压柴油发动机；世界最早车载GPS；世界首例搭载三转子发动机；世界首例搭载米勒循环引擎；世界首例氢气转子发动机；世界最残酷的勒芒24小时拉力赛——年亚洲车首次获胜……在面对几乎被公认为是无法解决的难题，马自达往往会通过其技术实力、激情斗志及不屈不挠的精神将其一一突破。正是因为DNA具有“永不放弃挑战的精神”，所以很多世界级的技术才会由马自达开发出来。马自达曾经呕心沥血历经了6年时间，在众多厂商折腕放弃之际，成功的实现了“梦幻发动机”转子发动机的首次批量化生产；现如今，马自达通过改善燃烧效率，最大程度的提高油耗的道路，针对降低CO2排放课题进行了挑战。结果，成功实现了超越法拉利，研发出了世界最高效的燃烧热能效率的发动机，又创造了世界级的“创驰蓝天技术”。马自达用于量产车上的创驰蓝天发动机，通过实现接近F1赛车的13:1的全球最高压缩比让燃油和空气混合气在被压缩时，燃烧更为彻底，其最终实现了燃油经济性改善15%、动力提升15%的双重优化。
↑在超越核心技术之外，马自达也赋予了汽车超越工业品之外的艺术品气质。在马自达看来，汽车不再是冷冰冰的金属模块，而是富有生命美学的鲜活存在，是与驾驶者心灵相通的魅力存在。马自达的“魂动”设计通过探索自然之美，发现并捕获自然界的终极“动感”瞬间并将其形诸于车型外观，在驾驶者与汽车之间建立起紧密的情感纽带。“魂动”表现出强劲的动感，仿佛是猎豹锁定猎物后突然发力的致命一击。这一瞬间充满了悸动人心的力量和无与伦比的美感。全面搭载“创驰蓝天”技术以及运用“魂动”设计主题的主力车型—Mazda6Atenza阿特兹以及Mazda3Axela昂克赛拉自去年进入国内市场以来，凭借着出色的产品实力迅速得到了消费者的认可和追捧。而马自达品牌也以此为契机，全面展开了品牌提升计划，自去年底前推出了以“BREAKER+越己?心力量”（“BREAKER+越己?心力量”，意为“突破藩篱、超越自我，心生全新力量”）为主题的核心品牌推广活动，旨在使大众消费者近距离接触和了解马自达不断挑战，超越自我的品牌精神。马自达“人马一体品悦营”、马自达“魂动?心立方”等系列活动都获得了市场和消费者的普遍