近日，马自达在华合资公司高管“向二线豪华品牌转变”的言论，成为汽车圈的炙手可热的话题——一个大众化品牌怎么突然要向豪华品牌转变，简直是不自量力。
不过，从目前汽车市场竞争的态势来看，马自达向二线豪华品牌转变的意识，或者说想法，是具有一定合理性的。换句话说，马自达向二线豪华品牌转变这事儿，有戏。
要搞清楚这个问题，我们首先要弄清楚一个事情，一个二线的豪华品牌应该具备什么样的品牌素质。
在巨大的市场体量下，豪华品牌在中国市场也被分化为一线和二线两个阵营。区别这二者之间的，就是市场的销量断差。
在今年1-10月，以奔驰宝马奥迪为主的豪华品牌第一阵营累计销量均超过50万辆。而排名第四的凯迪拉克就跌落到了18万辆。就是这样一个巨大的销量断差，使得中国的豪华品牌呈现出了一二线之分。因为巨大的销量支持，奔驰宝马奥迪俨然已经把豪华品牌做成了大众化的产品，
于是，这反倒是给二线豪华品牌留下了去彰显豪华品牌自身价值的机会。作为汽车价值产业链顶端的豪华品牌，它们已经不再需要以大而全的产品性能去吸引消费者的